Ze względu na bezpieczeństwo dziecka z uwzględnieniem spodziewanego wzrostu nie powinny być mniejsza jak 80cm x 35cm x 20cm ( dł. x szer. x gł.)

- od wewnątrz tkanina oraz gąbka lub inny materiał amortyzujący,
- jakość materiału i estetyka zapewniają trwałość i lepsze użytkowanie wózka,
- ciemniejszy kolor nie będzie tak eksponował drobnych zabrudzeń,
- całość powinna się łatwo demontować do prania.

Ważny dla tych którzy będą przenosić gondolę.

Solidne i pewne warunkuje bezpieczeństwo dziecka.

Ważne będzie gdy dziecko stanie się bardziej ruchliwe i wymagać będzie dodatkowego zabezpieczenia.

Zwracamy uwagę w jaki sposób pracują tzn. czy nie wydają zbyt głośnych odgłosów podczas stawiania budki, gdyż to może być powodem budzenia dziecka.

Rozmiar kółek ma duże znaczenie dla komfortu dziecka podczas jazdy. Pamiętamy o nierównych chodnikach i wysokich krawężnikach. Duże koła umożliwiają płynna jazdę lepszą kontrolę wózka zwłaszcza przy nierównościach terenu. W przypadku wózków głębokich małe kółka do tego samo skrętne są złym rozwiązaniem. Odwracając się mogą w pewnych okolicznościach stanąć w poprzek i uniemożliwić dalszą jazdę. Koła samo skrętne zaopatrzone są w blokady, które mają to do siebie, że dość szybko ulegają uszkodzeniu.

Jest jednym z najważniejszych elementów mających wpływ na komfort jazdy. Spośród wielu typów wyróżniamy : amortyzatory paskowe, wahacze oraz sprężynowe. Ocena stopnia amortyzacji jest zależna od zastosowanego urządzenia. Ważne jest samo wrażenie podczas jazdy, którą warto przeprowadzić przed zakupem. Sprawdzamy kołysanie się na boki i w osi wózka i oceniamy jego płynność. Amortyzatory powinny być wykonane solidnie z dobrego materiału odpornego na zużycie.

Hamulec musi być niezawodny i dobrze blokować oba koła jednocześnie. W przypadku wózków głębokich niedopuszczalne hamulce oddzielnie blokujące oba koła.

Pamiętamy, że spacerówka może być użyteczna nawet do 3 roku życia dlatego jej wymiary powinny uwzględnić rozwój dziecka. Długość oparcia nie powinna być mniejsza od 40 cm , długość siedzenia 25 cm a szerokość siedzenia co najmniej 32 cm

Jest istotnym elementem bezpieczeństwa, równocześnie spełniając rolę podpórki. Należy zwrócić uwagę na sposób zamocowania w przypadku barierek ruchomych - czy odpowiedni dobrze trzymają się ramy wózka. Dziecko samo potrafi zdemontować barierkę, która słabo trzyma się reszty wózka.

Powinny spełniać podobne funkcje jak w wózkach głębokich. Należy spodziewać się częstszych spacerów w terenie, a tam sprawdzą się jedynie duże kółka i dobra amortyzacja.

Zwracamy uwagę na elementy dodatkowe takie jak budka, pelerynka, śpiworek, parasol, torba, moskitiera. Zdecydowanie przydadzą się podczas długich spacerów oraz niesprzyjającej pogody.

Możliwość łatwej zmiany położenie oparcia, najlepiej kilkustopniowe umożliwia drzemkę dziecka podczas spaceru.

Zwracamy uwagę w jaki sposób pracują tzn. czy nie wydają zbyt głośnych odgłosów podczas stawiania budki, gdyż to może być powodem budzenia dziecka.

Rozmiar kółek ma duże znaczenie dla komfortu dziecka podczas jazdy. Pamiętamy o nierównych chodnikach i wysokich krawężnikach. Duże koła umożliwiają płynna jazdę lepszą kontrolę wózka zwłaszcza przy nierównościach terenu. W przypadku wózków głębokich małe kółka do tego samo skrętne są złym rozwiązaniem. Odwracając się mogą w pewnych okolicznościach stanąć w poprzek i uniemożliwić dalszą jazdę. Koła samo skrętne zaopatrzone są w blokady, które mają to do siebie, że dość szybko ulegają uszkodzeniu.

Jest jednym z najważniejszych elementów mających wpływ na komfort jazdy. Spośród wielu typów wyróżniamy : amortyzatory paskowe, wahacze oraz sprężynowe. Ocena stopnia amortyzacji jest zależna od zastosowanego urządzenia. Ważne jest samo wrażenie podczas jazdy, którą warto przeprowadzić przed zakupem. Sprawdzamy kołysanie się na boki i w osi wózka i oceniamy jego płynność. Amortyzatory powinny być wykonane solidnie z dobrego materiału odpornego na zużycie.

Hamulec musi być niezawodny i dobrze blokować oba koła jednocześnie. W przypadku wózków głębokich niedopuszczalne hamulce oddzielnie blokujące oba koła.